什么是轴向位移
时间:2016-01-12 16:49来源: 压缩机杂志作者:HITACHI点击: 次
压缩机与汽轮机在运转中，转子沿着主轴方向的窜动称为轴向位移，产生轴向位移的原因有以下几个方面： 1）在压缩机启动和汽轮机甩负荷时由于轴向力改变方向，且主推力块和副推力块于主轴上的推力盘有间隙，因而造成转子窜动，产生轴向位移。为保护机组，当主
压缩机与汽轮机在运转中，转子沿着主轴方向的窜动称为轴向位移，产生轴向位移的原因有以下几个方面：
1）在压缩机启动和汽轮机甩负荷时由于轴向力改变方向，且主推力块和副推力块于主轴上的推力盘有间隙，因而造成转子窜动，产生轴向位移。为保护机组，当主推力块与推力盘接触时，副推力块与推力盘的间隙应该小于转子与定子的最小间隙。
2）因轴向推力过大，造成油膜破坏使瓦块上的乌金磨损或熔化，造成轴向位移。为保证机组，当乌金熔化时不会造成过大的轴向位移，瓦块上乌金的厚度都不大于1.5mm。
3）由于机组负荷的增加，使推力盘和推力瓦块后的轴承座、垫片、瓦架等因轴向推力产生弹性变形，也会引起轴向位移，这种轴向位移叫做轴向弹性位移。弹性位移与结构及负荷有关，一般在0.2-0.3mm之间。机组的轴向位移应保持在运行的范围内，一般为0.8-1mm。超过这个数值就会引起动静部分发生摩擦碰撞，发生严重损坏事故，如轴弯曲，隔板和叶轮破碎，汽轮机大批叶片折断等。因此，在操作中要经常注意轴瓦温度，润滑油温度，轴向位移指示值，发现异常情况要立即采取措施。
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