日立涡旋压缩机的工作原理：

日立涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的 渐开线涡旋盘，其一是固定涡旋盘，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定涡旋盘轴线做公转的绕行涡旋盘。工作中两个涡旋盘在多处相切形成密封线，加上两 个涡旋盘端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个涡旋盘间公共切点处的密封线随着绕行涡旋盘的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的 形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定涡旋盘外壳的上部。当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形 气腔里。随着这些外围月牙形气腔的闭合而不再与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定涡旋盘的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。


日立压缩机涡旋式的特点 ：
1．相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。
2．由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行，压力上升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小。
3．没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。
4．无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。
5．由于采用气体支承机构，故允许带液压缩，一旦压缩腔内压力过高，可使动盘与静盘端面脱离，压力立即得到释放。
6．机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数。
7．涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工设备。
8．密封要求高，密封机构复杂。

日立压缩机涡旋式在主轴旋转一周的时间内，仅有的进气、压缩、排气三个工作过程是同时进行的，外侧空间与吸气口相通，始终处于吸气过程，内侧空间与排气口相通，始终处于排气过程。

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