K603DH-95D2 日立品牌（HITACHI）是6匹日立定频空调涡旋压缩机

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日立（HITACHI）是全世界知名压缩机品牌，国内客户群有格力、美的、海尔、志高、春兰、海信日立等知名空调企业，还有埃及、阿根廷、印度等海外客户和国内其他空调企业。


电源规格：
A电源（三相200V 50HZ   三相200V~220V 60HZ）
B电源（三相220V 50HZ/60HZ）
C电源（三相380V 50HZ   三相380V~400V 60HZ）
D电源（三相380V~415V 50HZ   三相440V 60HZ）
P电源（一相208V~230V 60HZ）
Q电源（一相220V~240V 50HZ）
R电源（一相200V 50HZ/60HZ）


 
常规空气源热泵指的是在环境温度-10度以上运行的机组，一般是建议在环境温度-5度以上运行，低于-5度以后一般效果比较差，效果接近电加热的，厂家一般不建议启动使用，该机组只适合在华南地区用或者在北方春、夏、秋、冬-5度的环境以上使用；常规空气源热泵通常是使用常规的压缩机（日立、谷轮）和常规的冷媒R22生产的设备，以下是常规空气源热泵在低环境温度运行时存在的问题。

吸气比容增大。机组在低温环境下运行，系统蒸发温度降低，压缩机的吸气比容增大，而压缩机的理论输气量却是不变的，这样进入压缩机制冷剂的体积流量减少，相应的单位制冷剂制热量减少，系统制热性能系数下降，经济性降低。

输气系数降低。由于冷凝温度与所要制取的生活热水温度有关，与夏季相比，为了取得同一温度的热水，冷凝温度及冷凝压力几乎不变，而系统蒸发温度降低，此时压缩机压比增大，导致输气系数下降，压缩机制冷剂的循环流量减少，压缩机的耗功增大，制热量降低，性能系数降低。

排气温度过高。当环境温度降至0℃以下甚至更低温度时，蒸发温度过低，为生产较高温度热水，压缩机高低压比差继续增大，这必然引起排气温度过高，甚至超出压缩机本身允许的工作温度范围，导致压缩机频繁起停，系统无法正常工作，严重时会烧毁压缩机。

产热量与用热量的矛盾。由于环境空气温度随地区和季节不同变化较大，而我国幅员辽阔，气候特征多异，空气源热泵热水机的制热量和制热效率，随着环境温度的降低而不断降低，冬季用户仍然需要较高温度的热水，这时候的产热量却远远不及春夏季，造成了产热量与用热量之间的矛盾。这样对于热泵热水器来说，选型过大则造成初投资太大，选型过小则难以满足低温环境下热水供应要求。

回油、回液问题。低温环境下，蒸发温度过低时，压缩机压缩比增大引起排气温度快速升高，使润滑油黏度急剧下降，影响压缩机润滑，系统还会出现回液、回油不正常，严重时会导致压缩机损坏等问题。

超低温空气源热泵指的是在环境温度-25度以上的使用的机组，超低温空气源热泵在低温下（-25℃）制热能效比常规空气源热泵机组高50%-80%，在环境温度大幅下降时而制热量衰减很少，充分保证制热效果，现在市场上的超低温空气源热泵存在两种做法：

1、是利用谷轮喷气曾焓的压缩和普通冷媒R22相结合的超低温空气源热泵-这样的做法厂家占90%。
2、是利用专用的K603DH-95D2低温热泵压缩机（日立压缩，主要谷轮的在中国区域没有低温压缩，所以只能要以上喷气曾焓的压缩机来代替）和低温冷媒R404A，以上两者的区别主要体现在价格和机组的稳定性上，喷气曾焓的机组主要成本高，稳定性要比低温日立压缩机和低温冷媒的超低温空气源热泵要差。

喷气增焓机器的工作原理：
主路的制冷剂液体直接进入经济器；辅路的制冷剂液体经膨胀阀1降压后进入经济器。这两部分制冷剂在经济器中产生热交换后，辅路的制冷剂变为气体后被压缩机的辅助吸气口吸入，主路的制冷剂变为过冷液体经膨胀阀2降压后进入蒸发器，在蒸发器中汽化后被压缩机吸气口吸入。主路和辅路的制冷剂在压缩机工作腔内混合，再进一步压缩后排出压缩机外，进入冷凝器，从而构成封闭的循环系统。本系统的主要受益体现在：气态制冷剂的喷射可以降低排气比焓,从而可以降低涡旋压缩机的排气温度，同时把单级压缩变为准二级压缩，这样可以避免机组应用于低温工况下由于压缩比增大而使系统不能正常工作的问题；而且通过经济器利用冷凝器辅助之路节流之后的制冷剂将主路中的制冷剂进一步冷却，增大了膨胀阀前制冷剂的过冷度，膨胀阀前制冷剂温度从5点进一步过冷到6点，这样提高了系统中蒸发器的换热量，从而提高热泵系统总的制热量。